轨道交通牵引动力综合试验台
轨道交通牵引动力综合试验台
          
   某滚动振动试验台,具有6轴输出,每轴采用主驱+辅驱模式,单轴输出功率可以达到1900KW,用于提供铁道机车动力学及其他试验。通过驱动与加载,形成牵引力或制动力,以进行机车动力学相关性能或功能验证。试验对象为电机、变流器、转向架或机车。
  系统试验主要是为了研究牵引系统在实际运行工况下的特性,通过试验台模拟线路运行的各种状态。
  能够完成的主要试验如下:
  牵引电机、变流器温升试验
  牵引及制动特性试验
  线路模拟试验
  系统效率试验
  电轴同步试验
  陪试侧采用通用变流器及电机,具有高度灵活性。其功能、并联结构完全可以通过改变参数设置完成,并可方便地应用成熟的总线通讯解决系统互联的问题。
  系统设置多台计算机,部分为控制计算机,主要用于设置和监控系统的运行状态,另设采集计算机,显示采集数据。控制计算机及采集计算机均采用LabView为编程及运行平台,可实现用户登录级别管理,试验进程管理,对试验参数调整,手自动切换数据进行存储、并形成报表、故障报警及记录等功能。

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